【航空】737MAXに「家族乗せない」 ボーイングが内部記録公表

1: 田杉山脈 ★ 2020/01/11(土) 22:38:13.18 ID:CAP_USER
ニューヨーク(CNN Business) 墜落事故が相次ぎ長期の運航停止を強いられている新型旅客機「737MAX」の問題で製造元の米ボーイングは11日までに、事故前に従業員らが同型機の開発について交わしていたメールなどの内部記録を公表した。

「君は家族をこの飛行機に乗せるか? 私なら乗せない」「私もだ」などのやり取りがあり、航空規制当局をあざけり、安全な飛行性能を露骨に疑ってもいた。同社への批判がさらに強まり、社への評価をさらに失墜させかねない内容ともなっている。

記録は全部で100ページ以上で、同型機の設計などを調べている米議会上下院に送られた。多くは737MAXの模擬操縦装置などの開発や認証過程にあった2017、18両年の記録で、一部は13年にさかのぼっていた。

記録には「この飛行機はピエロが設計し、それをサルたちが監督している」のくだりもあった。2017年4月のことで「めちゃくちゃに貧弱な設計」とも切り捨てられていた。

少なくとも一部の従業員が737MAXの安全性を審査していた米連邦航空局(FAA)に対して説明すべきと指示されていた内容にとまどっていたことも判明。この認証過程を嘲笑する言葉もあった。ある社員は18年5月のメールで、「私が昨年、隠蔽(いんぺい)行為をした罪は、まだ神に許されていない」とも記していた。

この内部記録をメディアにも公開したボーイングは、会社の姿勢を反映しておらず、全く受け入れられないと述べた。

FAAは声明で、言及があった特定の模擬操縦装置などは検証し、過去半年の間、3度認証されているとも指摘。安全性の潜在的な欠陥にも対応が終わっているとも述べた。
https://www.cnn.co.jp/business/35147900.html

引用元: ・【航空】737MAXに「家族乗せない」 ボーイングが内部記録公表

52: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 19:30:22.66 ID:bnL2N1Uk
>>1 9I1を思い出した。ライスが友人の某市長に「当分、飛行機乗るな」と電話で (;^_^A
でも飛行機4機、まだ現役って噂なんだよね〰
72: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 23:03:41.31 ID:wwCaYS/M
>>1
これを絶対に導入するとかイキってたANAさんは今どうしてるの?
2: 名刺は切らしておりまして 2020/01/11(土) 23:01:28.17 ID:L5Ldk7CJ
弁護士業界は笑いが止まらないな。こんな簡単な仕事は無い。
3: 名刺は切らしておりまして 2020/01/11(土) 23:05:52.79 ID:Uqvpch1r
>>2
何も知らない間抜けは少しは考えることができるまで、書き込みをやめたらどうか?

お前がどんなに無能なのかは知らないが、すべての関係者にとって、弁護士を雇おうが厳しい状況なのは変わらない。

5: 名刺は切らしておりまして 2020/01/11(土) 23:24:01.80 ID:149RRp6N
日本ならメールなんか全部消してるわ
バックアップは焼却してHDDはドリルで穴あけてる
12: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 01:24:03.21 ID:0FhM5Vyp
>>5
HDDはヤフオクに出してるだろw
55: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 20:51:27.70 ID:YU8CRjLZ
>>5
米国にはメールアーカイブ法があってだな
8: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 00:01:27.76 ID:ctUXHcZo
Boeingの担当者とFAAの人間は気が緩みすぎてたね。
組織の改善が必要。
39: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 12:11:52.31 ID:T3gFtAdm
>>8
MRJ並みの執拗な厳しさで検査をやっていれば事故は防げた。
というか、この飛行機は世に出ていないだろう
10: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 00:35:00.96 ID:nj2Vvedv
こんな連中のクソ飛行機はOKでMRJは改名までせにゃならんというw
15: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 02:23:24.74 ID:fgUpo2mL
JAL ANAに採用されとるのか
34: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 08:54:40.29 ID:YYMv6a84
>>16
ボーイングからエアバスに逃げたJALの嗅覚がすごすぎると思う
35: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 09:49:28.06 ID:orRTvQ85
>>34
エアバスは操縦系が統一されていて機種転換が短期間で終わるのだ
どうせ飛行機を入れ替えるならエアバスでそろえた方が経営的に都合がいい
81: 名刺は切らしておりまして 2020/01/13(月) 00:41:55.05 ID:JKSbSj+C
>>34
JALは会長が決めたんだよな
しかも元パイロット、ピンとくるもんがあるんだろうな
106: 名刺は切らしておりまして 2020/01/14(火) 06:16:19.31 ID:t+ytxmIq
>>34>>81
初期のエアバスはパイロットより自動操縦機器の方が正しいという設計思想。
名古屋空港での中華航空のエアバスA300の事故は、着陸やり直しスイッチに手が触れてオンになったのに気づかないパイロットが操縦桿で機首を下げようとし、自動操縦機器は着陸やり直しのために機首を上げようとして急上昇して失速。
最近のエアバスは、自動操縦機器とパイロットの操作が違う場合は、パイロットの指示に従うようになっているそうだ
18: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 02:45:24.03 ID:aZiq9YIF
株価も急降下しとるし
このままだとダウから外されるぞ
21: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 03:24:55.40 ID:k2yUA98v
自分たちはこんな欠陥旅客機に「合格」出しといって、三菱のMRJには嫌がらせのように「検査不合格」し続けるダメリカ航空安全局のぺれん。
42: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 14:05:40.82 ID:S0HLka94
>>21
MRJは737MAX以下の論外ってことだぞ
87: 名刺は切らしておりまして 2020/01/13(月) 02:23:33.03 ID:Njnoax1T
>>42
飛ばせてもらえなくて良かった
三菱飛行機なんざ格好の訴訟のマトになるぜ
88: 名刺は切らしておりまして 2020/01/13(月) 02:24:43.15 ID:2YO+ru9v
>>42

どこにそんな結輪があるんだ? ボンクラ

MRJは炭素繊維翼の材質変更再設計などはあるが、受注遅れは
手に米国での認可体制、座席数などの変更が想定外に変わらない
言わば嫌がらせを受けての遅延が主体だろうが

現に実機は早期に何機も出来て自力で太平洋横断したり欧州航空ショーに飛んでるんだぞ、カス野郎

24: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 03:52:30.55 ID:GL1KHBuZ
政府専用機が737MAXだったらよかったのに
27: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 05:37:52.23 ID:yWe1V7Ei
ANAが導入するんだよなこれ…
いま都合上ANAを某国への海外出張に使っているが
もしこの路線に導入されたら無理してJALに変える
41: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 12:58:58.32 ID:06u9mJlD
>>27
避けて乗ろうとしても機材繰りがあーだのこーだので、
突然変わるんだよな
30: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 06:44:51.02 ID:4awkExvg
製造済みのMAXが在庫になっているとすれば
事実上の粉飾決算だろ
36: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 10:58:48.16 ID:UdAI+sH8
マクドナルド社長だって
自分の子供がマックフライポテト持ってたら
はたき落とすだろうよ
45: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 17:13:14.75 ID:WuvUNKU6
>>36
一方、ローソン社長は、息子が目の前でファミチキうめえええとと絶賛するのをネタにしていたw
97: 名刺は切らしておりまして 2020/01/13(月) 06:35:15.55 ID:QtpACa5A
>>36
スティーブ・ジョブズも自分の子供にiPadとか使わせなかったらしいからな。
あと自分もアイディアねるときや講演の原稿書くときは紙切れつかってたらしいから。
47: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 18:34:31.20 ID:XHL0LqkX
これを出しちゃうボーイングは偉いと思う。これが社員からマスコミに漏れたら状況はもっと悪くなる。
67: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 22:31:07.42 ID:AEnSOYRX
何がヤバイって、社員が欠陥に気が付いているのに上層部が組織的にそれを隠蔽して国の安全検査にねじ込んで販売にもっていくっていう体質がヤバイ

糞ゲーなら納期優先でバグだらけのまま売ってもいいけどさ、100人単位で人が死ぬ商品でこれは・・・・

71: 名刺は切らしておりまして 2020/01/12(日) 22:55:31.85 ID:HdAtGRb4
メールの実物
https://twitter.com/sigetakaha55

翻訳あります
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

96: 名刺は切らしておりまして 2020/01/13(月) 05:48:11.43 ID:rwLWAs7A
737maxの基本となる個々の技術は問題というほどではないが
最新の大型エンジンを基本設計50年前の機体に積んで
型式認定や運転免許周りを簡略化しようという助平心で全部ぶっ壊した
体力あるうちに機体を新規開発しておくべきだったんだよ
104: 名刺は切らしておりまして 2020/01/14(火) 00:44:26.48 ID:WTURvhCh
一番の売れ筋が泡と消えたら打撃は大きい
無駄部門のリストラ始まるな
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